燃料燃烧产生高压，作用在柴油机活塞顶部的最高压力可达几十千牛，因此要求活塞应具有较高的（）。

柴油机所发出的功率大小，主要与作用在活塞顶上由燃料燃烧所产生的压力大小有关（） 柴油机所发出的功率大小，主要与作用在活塞顶上由燃料燃烧所产生的压力大小有关（） 柴油机从最高压力点到最高温度点的过程称为（）。 柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止，这一阶段称（）。 柴油机高压共轨管的作用是（）。 标定工况下机车柴油机的最高气压通常可达kpa,这个气压值叫最高爆发压力（最高燃烧压力）（） 柴油机燃料供给系高压油路中的油压是由( )建立的。 柴油机的气缸套与（）、活塞构成柴油机的燃烧室，并对活塞起到支承与导向作用 柴油机燃料供给系的功用是：按气缸工作顺序与不同工况，当（）时，喷油泵以极高压力将柴油送至喷油器喷入燃烧室。 喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其油压是由喷油器建立的。 柴油机从最高燃烧温度到燃料基本上燃烧完全的过程称：（） 发电车柴油机活塞顶部的活塞环分为（） 一般柴油机活塞顶部多采用活塞 柴油机燃料的燃烧方式是（）。 一般柴油机活塞顶部多采用（）。 柴油机活塞顶部，气门头部损伤是（） 一般柴油机活塞顶部多采用（） 一般柴油机活塞顶部多采用（） 一般柴油机活塞顶部多采用()。 柴油机高压油管为减少压力损失，一般采用（）制成。