快速客车转向架构架和摇枕采用全钢焊接结构，以提高强度，增加自重，适应快速运行（）

转向架构架为钢板焊接构架（） 209T型转向架构架横向缓冲器和摇枕每侧间隙为mm（） 转向架构架、侧架、摇枕加热调修变形时严禁用水急冷（） CR400BF型动车组转向架构架组成采用（）型焊接结构，动车构架和拖车构架在既有动车组转向架构架引进消化吸收基础上进行全新设计，构架关键受力部位设计保留既有动车组转向架构架先进设计理念 转向架构架按设计和制造工艺分为铸钢构架和焊接构架（） 转向架构架按制造工艺可分为铸钢构架和焊接构架（） 496CW-C型和SW-160型转向架的构架和摇枕均为结构（） 低合金高强度结构钢是（）高强度的钢。 低合金高强度结构钢是（）高强度的钢 "郑州地铁转向架构架焊接设计和制造符合（ ）标准焊接体系。 转向架采用无摇枕转向架。（ ） 客车202型转向架，摇枕与构架横梁前后间隙之和,运用为0－10mm（） 转向架构架按结构形式分为（）构架 动车组转向架构架由侧梁、横梁等焊接为型结构（） 动车转向架构架和拖车转向架构架主结构相似，不同之处主要是动车转向架构架横梁上设有电机吊座和齿轮箱吊座，拖车转向架构架横梁上设有轴盘制动单元安装吊座。（? ? ） 牵引电机以全悬挂的方式安装在转向架构架上（） 可焊接高强度钢属于（　）。 可焊接高强度钢属于()。 钢梁制造焊接若采用低合金高强度结构钢，其焊接环境温度不应低于（ ）℃。 钢梁制造焊接若采用低合金高强度结构钢，其焊接环境温度不应低于（）℃。