罐体水压试验压力氨水及酸碱类罐车为（）kPa。

罐车罐体焊修后进行水压试验时，需保压（）。 罐车罐体焊修后进行水压试验时，需保压（） 液体罐车罐体焊修后按要求进行水压试验，罐体水压试验合格后对加温套进行焊补，并对加温套再次进行压力为的水压试验，保压时间不小于5mmin,不得渗漏（） 罐车水压试验压力是如何规定的 轻油罐车水压试验压力为（） G17DK型系列罐车罐体加温套须进行压力为（）的水压试验，检查罐内罐体下部，裂纹时须割开加温套，焊修罐体。 G17DK型系列罐车罐体加温套须进行压力为的水压试验，检查罐内罐体下部，裂纹时须割开加温套，焊修罐体（） 罐体焊修后须进行水压试验，根据车型不同，水压试验压力、保压时间均不相同（） 列车管水压试验压力为1000KPa（） 粘油、食油、沥青、水罐车，须进行压力为水压试验（） 列车软管的水压试验压力为1000kpa 列车软管的水压试验压力为1000kPa（） 罐体焊修后、制造时间超过15年或制造时间不明的罐车须进行水压试验（） 罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后，的罐车须进行水压试验（） 气卸式散装粉状货物罐车罐体焊接后须进行水压试验：在500kPa压力下，保压5min后，减压至350kPa再保压，不得渗漏和产生明显的永久变形（） 罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后、制造时间超过15年或制造时间不明的罐车须进行水压试验，轻油罐车试验压力是（） 罐体水压试验记录保存期限（） 制造年限超过（）年的普通铁路罐车（装运轻油、粘油、食用油等货物的铁路罐车）须对罐体进行水压试验。 制造年限超过年的普通铁路罐车（装运轻油、粘油、食用油等货物的铁路罐车）须对罐体进行水压试验（） 水压试验分为工作压力水压试验和超压水压试验两种。