综合监控控制中心与车站ups后备时间均为不小于1小时（）

UPS监控中控制中心与车站的通信是通过线路进行的style（通用）-level（易）-line（通用）（） 监控数据保持时间不小于1年。 监控数据保持时间不小于1年（） 主变电所的PSCADA系统通过相邻车站的设备接入控制中心，由控制中心综合监控系统实现远程监控功能（） 下列关于3号线综合监控系统控制中心UPS的描述，正确的有（） PIS系统在车站站台显示的列车到站时间，该到站时间来自于控制中心PIS系统与综合监控的接口（） 集控中心设备应采用冗余UPS电源供电，当交流供电输入失去时，UPS持续供电时间不小于1小时（） 主变电所的PSCADA系统通过相邻车站的综合监控系统设备接入控制中心，由控制中心ISCS系统实现远程监控功能（） 广播系统与综合监控只在控制中心有接口（） 3号线车站采用集中UPS系统，综合监控系统由提供后备电源（） 1号线环境与设备监控系统（EMCS）采用中央和车站两级管理，控制中心监控、车站控制室监控和就地控制三级控制模式（） 车站及控制中心应急照明电源系统容量应能满足应急照明等负荷满负荷运行不小于的用电需求（） 广播系统与综合监控之间的接口仅在控制中心有（） 电源监控系统由控制中心电源监控终端、连接控制中心、各车站、车辆段的、电源设备中的监控模块组成（） 控制中心配备在线式UPS及可提供后备电源的蓄电池组（） 乔木中心与各种地下管线边缘的间距均不小于（）m 乔木中心与各种地下管线边缘的间距均不小于()M 成都地铁BAS子系统电源的后备时间不小于（） 2号线控制中心综合UPS电源系统采用NTKVA运行（） 合肥地铁1、2号线控制中心综合监控包括下列哪些（）