PIS系统在车站站台显示的列车到站时间，该到站时间来自于控制中心PIS系统与综合监控的接口（）

列车到站前，及时通告车次、停靠站台、发车时间（） 记点系统依靠ATS定位来记录列车到站、出站时间（） 行车值班员收到站台岗报__立即执行设置PIS显示屏，播放车站运营结束信息，覆盖站厅、站台（） PIS系统中，每个车站站台个LCD屏（） 行车值班员收到站台岗报下行末班车发点立即执行设置PIS显示屏（见附录A《车站运营结束PIS屏显示信息》），播放车站运营结束信息，覆盖站厅、站台（） 站台接发列车作业时机为听到列车到站广播、PIS显示列车即将进站、其它特殊情况下接行调通知（） 站台接发列车时接车时机为听到列车到站广播、PIS显示列车即将进站、其它特殊情况下接行车调度通知。1.0.改正：车站值班员（） 站台接发列车时接车时机为听到列车到站广播、PIS显示列车即将进站、其它特殊情况下接行车调度通知。1.0.改正：车站值班员（） 列车报到站广播时，对应的到站站点（） 站台接发列车时接车时机为听到列车到站广播、PIS显示列车即将进站、其它特殊情况下接行车调度通知（） 车站PIDS系统接收列车到站信息（） LCD显示屏列车到站时间与实际列车运行情况可以不符（） 目前成都地铁各车站获取列车到站信息的方式，PIS系统与综合监控对接，采用方式实现的？（） 列车PIS到站信息来自下面哪个设备？（） 中央ATS服务器瘫痪故障时，全线车站及列车无PIS列车信息显示，预到站广播和到站广播处于随机状态，列车TOD屏只有下一站信息，无终点站信息（） 站台值班员的到岗时间原则上不晚于列车到站前分钟（） 列车终点到站时间与《运营时刻表》计划到站时间提早120S的列车为正点列车（） 列车终点到站时间与《运营时刻表》计划到站时间提早或延误误差的列车为正点列车（） 列车终点到站时间与《运营时刻表》计划到站时间提早或延误误差的列车为晚点列车（） 列车到站停稳进行站台作业时到站台立岗，在距站台边缘约米处？（）