承受动力荷载作用的钢结构，应选用（），（）特点的钢材。

选择承受动荷载作用的结构材料时，应选择（?? ???）的材料 焊接承受动载、交变荷载及冲击荷载的结构件时，应选用（）焊条 钢材的韧性是判断钢材在承受动力荷载作用时是否出现脆性破坏的主要指标。() 对于直接承受动力荷载的结构，宜采用（） 焊接承受动载、交变荷载及冲击荷载的结构件时，应选用(   )焊条。 直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用（） 直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用（） 对于直接承受动力荷载的结构，下列荷载取值正确的是()。 严寒地区受动荷载作用的焊接结构，应选用碳素结构钢的品种是（）。 承受动力荷载作用的焊接钢结构，可使用的钢材有（）。（1）Q235-A；（2）Q235-B；（3）Q235-C；（4）Q235-D；（5）Q255-AF 直接承受动力荷载的结构构件中，不应采用什么？ 直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用（）接头。 直接承受动力荷载的结构构件中，不应采用什么 对承受动载、交变荷载及冲击荷载的焊件，应选用的焊条为（） 直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用（） 对于直接承受动力荷载的结构，计算正面直角焊缝时（） 钢筋的焊接不宜用于直接承受动力荷载的结构构件中 直接承受动力荷载的结构构件中纵向受力钢筋,不宜（） 直接承受动力荷载的结构构件中，纵向钢筋不宜采用（）接头。 直接承受动力和重复荷载的结构不宜考虑结构的内力重分布（）