机班出乘时应做好预想预防。根据机车牵引特性、担当区段的线路纵断面以及天气（风、雨、雪、雾、霜）等情况，开好班前小组会，制订防止坡停的预想预防措施（）

双机或多机牵引时，本务机车的职务由（ ）机车担当。 机车乘务员出乘前应做好哪些准备？ 双机或多机牵引时，本务机车的职务由位机车担当（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：专调机车乘务员应熟知担当区段《站细》有关规定，对所担当车站的线路、信号及各种标志等站场情况要熟知。连续值乘（ ）应调整班次，担当夜间值乘的机班应纳入待乘强休管理。 机车乘务组如何出乘，担当机车作业的方法称为（） 单司机双班值乘,共乘区段、换乘地点（时间）由机务段根据担当牵引列车的运行区段、时段和值乘时间的具体情况制定。值乘司机与非操纵司机换乘交接时，重点交接运行揭示、调度命令等行车注意事项，共同值乘后方可休息（） 双机或多机牵引时，本务机车的职务由机车担当。J256（） 机车乘务员在规定担当乘务的区段内便乘时使用便乘证，一次乘车有效（） 机车乘务员在规定担当乘务的区段内便乘时使用便乘证，一次乘车有效。 《铁路机车运用管理规则》规定：机车交路是机车担当牵引任务的周转区段。 内燃、电力机车共同担当牵引任务的区段，本务机调车作业时，作业前要向车站值班员（信号员）汇报机型（） 铁路机车牵引列车是按区段连续进行的，机车在固定区段担当运输任务往返运行的回路称为机车交路（） 机车乘务组如何换班出乘，担当机车作业的方法称为乘务组的出乘方式（） 机车乘务员在规定担当乘务区段内便乘时，凭日期、车次和有效的乘车（） 货运机车乘务员担当旅客列车牵引任务（途中临时变更除外），或担当区段发生变化，以及有特殊要求时，必须指派运用干部或熟悉情况的人员添乘（） 使用补机区段应在列车运行图技术资料中明确，内容应包括补机担当区段范围、使用补机时的列车牵引总重、补机和本务机车的机型、补机编挂位置等（） 双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。() 双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当（） 出乘机班认真阅读核对运行揭示，根据担当区段、车种，按列车运行方向顺序在交付揭示中勾画出与本次值乘列车有关的揭示内容（） 电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语（）