不通孔联接且经常拆卸，宜选用（）联接。

在螺纹联接中，当有一个被联接件太厚，并需要经常装拆时，宜选用（）联接方式 齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹联接，箱体被联接处的厚度不太大，且经常装拆，一般选用的联接类型是（）。   拆卸螺纹联接件时，最好应选用（） 不通孔销联接的销子尾端应适当高出联接件表面一段距离。 不通孔销联接的销子尾端应适当高出联接件表面一段距离（） 当两个被联接件之一太厚不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用() 当两被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆卸时，往往采用 齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体被联接处的厚度不太大，且不需经常拆装，一般宜选用什么联接（） 下列哪种联接为可拆卸联接？（） 管道联接都是可拆卸的联接。 管道联接都是可拆卸的联接（） 当两被联接件之一太厚,不宜制成通孔,不需要经常拆卸时,往往采用_________ 拆卸螺纹联接件时，最好选用活动扳手。 其中一个被联接件很厚，不能钻通孔且需要经常装拆，则宜采用的螺栓联接的是()。 当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用（） 当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且联接需要经常拆装时,适宜采用联接（） 齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体、箱盖被联接处的厚度不太大，且需经常拆装，一般宜选用的联接是（）。 3-10．当两被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆卸时，往往采用（） 适用于被联接件之一不厚不宜制作通孔及需经常拆卸的场合的是（ ） 制冷系统的管道联接有两种方式，即焊接和螺纹联接，前者为不可拆卸联接，后者为可拆卸联接。