下列说法正确的是：（）Ⅰ、不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路Ⅱ、当不应妨碍他船的船舶处于直航船的位置时，也不解除其不应妨碍的义务Ⅲ、在构成碰撞危险后，不应妨碍他船的船舶的不应妨碍义务仍不解除

互见中,当一不应妨碍他船的船和一艘不应被妨碍的船相遇并构成碰撞危险,如果根据互见中的行动规则,不应妨碍他船的船成为让路船则（） 船舶在避让过程中，让路船应当（）被让路船。 《国际海上避碰规则》中规定不应妨碍他船的船舶可能是_①直航船;②让路船;③有同等避让责任的船舶（） 一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被其妨碍的船舶相遇,在构成碰撞危险之前，不应妨碍的责任（）产生，不应被妨碍的船（）保向保速的义务。 船舶在避让过程中，被让路船也应当注意让路船的行动，并按当时情况采取行动（） 互见中，关于及早地采取避让行动的说法正确的是：（）Ⅰ、给他船让路的船舶应及早地采取让路行动Ⅱ、有时直航船也应及早采取行动行动Ⅲ、直航船独自采取的避让行动也应积极及早地进行 《国际海上避碰规则》中规定不应妨碍他船的船舶可能是：（）Ⅰ、直航船Ⅱ、让路船Ⅲ、在航不对水移动的船舶 一艘不应妨碍他船的船和一艘不应被妨碍的船相遇,在构成碰撞危险之前,不应妨碍的责任产生.不应被妨碍的船舶:保向保速的义务（） 船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（） 在构成碰撞危险之前，不应妨碍他船的船舶，其不应妨碍责任_产生，不应被妨碍的船舶_保向保速的义务（） 一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇，在构成碰撞危险之前，不应妨碍的责任（）产生，不应被妨碍的船舶（）保向保速的义务。 在水面操纵的地效船和非排水状态的气垫船在互见中相遇,则下列说法不正确的。①地效船不应妨碍气垫船;②地效船应给气垫船让路;③气垫船应给地效船让路（） 互见中的一艘机动船，当与下列船舶相遇时，应给他船让路：（） 互见中的一艘机动船,当与下列船舶相遇时,应给他船让路（） 互见中的一艘机动船，当与下列船舶相遇时，应给他船让路＿。 互见中的一艘机动船，当与下列船舶相遇时，应给他船让路：（） 互见中，当一不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇并构成碰撞危险，如果根据互见中的行动规则，不应妨碍他船的船舶成为直航船，则：（） 按《国际海上避碰规则》规定，要求不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶构成碰撞危险时：（） “不应妨碍”，意味着“不应妨碍他船的船舶”应：（） “不应妨碍”，意味着“不应妨碍他船的船舶应（）