轨道曲线轨距加宽的目的是（）。

以下关于曲线轨道轨距加宽递减的规定正确的是（） 曲线地段轨距加宽，当曲线半径R≥295，轨距加宽值为（） 曲线轨距加宽标准:R＜300轨距加宽mm;350＞R≥300轨距加宽mm;R≥350轨距加宽m（） 曲线轨距加宽标准:R＜300轨距加宽mm;350＞R≥300轨距加宽mm;R≥350轨距加宽mm（） 曲线地段轨距加宽，当曲线半径295＞R≥245，轨距加宽值为（） 曲线地段轨距加宽，当曲线半径245＞R≥195，轨距加宽值为（） 轨距加宽是曲线、道岔等按规定尺寸加宽轨距或所加宽的数值（） 曲线轨距加宽递减。复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减（） 曲线轨距加宽：曲线半径（245＞r≥195）时，轨距加宽10毫米（） 在轨道的曲线部分，应根据机车车辆顺利通过曲线的要求，将小半径曲线的轨距略微加宽，称为曲线加宽 曲线半径295m￥gt;R≥245m，曲线轨道轨距标准加宽（） 轨道线路曲线半径R≤150时，轨距加宽标准为10mm（） 曲线轨距加宽是把曲线（）方向移动。 曲线R≥295地段，轨距加宽值为mm。曲线245≤R<295地段，轨距加宽值为mm。曲线195≤R<245地段，轨距加宽值为mm。曲线R<195,轨距加宽值为mm（） 列车运行在曲线轨道上，由于固定轴距的影响，所以曲线部分的轨距都必须加宽。 复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减（） 曲线轨距加宽标准为（） 城市轨道轨距采用国家标准，直线轨距为1435mm，曲线地段按半径给予加宽（） 曲线轨距加宽标准：R≥295m时，轨距加宽值为mm（） 在半径小到一定数值的曲线轨道上，必须将轨距适当加宽（）