渡板尼龙磨耗块厚度定期测量，避免超限后折页异常磨损（）

检查渡板组成时，要求渡板磨耗条磨损位置距离安装铆钉不小于2mm。（ ） 使用游标卡尺测量渡板磨耗条底面距铆钉的深度，若不足mm，则需更换渡板磨耗条（） 用卡钳配合钢尺测量从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙，间隙之和应不大于，超限时对磨耗板进行焊修或更换，同时用钢尺测量磨耗板剩余厚度，厚度小于3mm时更换（） 架修时，要求渡板磨耗条厚度不低于（） 横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的上面（） 横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面（） 横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过3块，且应安装在尼龙磨耗板的下面（） 尼龙摩擦板原型厚度，破损、顶面磨耗大于3mm时更换（） 含油尼龙钩尾框托板磨耗板剩余厚度段修时需大于mm（） 渡板磨耗条磨损位置距离安装铆钉应不小于2mm。( ) JC、JC-2、JC-3型下旁承尼龙磨耗板原型厚度为（） 十号线架修贯通道踏板磨耗深度超过2mm进行更新、渡板合页无损坏、渡板磨耗条铆钉到磨耗条表面的厚度≤1mm时更新（） 横跨梁调整垫板总厚度为，不得超过，且应安装在尼龙磨耗板的下面（） 摆式转向架下旁承组成尼龙摩擦板原型厚度，破损、顶面磨耗大于时更换（） 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板裂纹或磨耗超限时（） 17型车钩尾框托梁尼龙磨耗板剩余厚度小于（）mm或裂损时更换 空重车自动调整装置检修后触头与横跨梁触板垫板总厚度为0～12mm，数量不超过（）块，且须安装在尼龙磨耗板的下面 安装渡板时，先向外拉动渡板背面一端尼龙绳，对准渡板销孔与渡板连杆销轴，并让销轴完全进如销孔内，放下渡板，松开尼龙绳，完成渡板一侧安装。另外一侧渡板安装方法同上（） 构架式转向架下旁承尼龙摩擦板裂损或磨耗大于mm时更换，尼龙磨耗板磨耗大于3mm时更换（） 始发列车检查范围和质量标准：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限（）