典型的列车网络控制系统基本上采用（）总线和（）总线的两级分层网络结构。

屏蔽门的控制系统连接方式采用网络总线和硬线两种形式（） CR400BF型动车组列车通讯和控制的特点是使用了基于TCN模块的清晰结构。TCN是一个分为两级的通讯网络，由列车总线WTB（列车总线）和车辆总线MVB组成（） 现场总线与现场总线控制系统或现场总线系统/网络往往是做区分的（） 现场总线与现场总线控制系统或现场总线系统/网络往往是不做区分的（） 现场总线与现场总线控制系统或现场总线系统/网络往往是要做区分的（） 智能电网调度控制系统基础平台的信息交互采用消息总线和计算总线的双总线设计（） 长沙4号线列车控制级总线和车辆控制级总线均采用电器中距离介质的MVB多功能车辆总线（） 门控单元上的车长关门信号通过_总线向列车控制系统传递 TCN是一个分为两级的通讯网络，由列车总线WTB（电缆列车总线）和车辆总线MVB组成。这两个系统包括一个带有冗余传输线的总线。传输数据的速率为：MVB1,5Mbit/s；WTB1,0Mbit/s（） CRH3型动车组采用了控制网络，包括列车总线和多功能车辆总线（） 电动轨道车控制系统采用总线（） CR400BF型动车组TCN是一个分为两级的通讯网络由总线和总线组成（） KAX-1客车安全监测系统为基于LONWORKS网络的分布式微机监视诊断系统，其拓扑结构为和列车级两级总线式结构（） 基本的微机控制系统总线有几种( )。 现场总线控制系统FCS与集散控制系统DCS相比，总线系统的特点是（）。   现场总线控制系统 TXP分散控制系统的总线系统是由终端总线与工厂总线组成（） TXP分散控制系统的总线系统是由终端总线与工厂总线组成（） 列车控制级总线通常采用，传输速率为（） 采用分布式控制技术，划分为三级网络：列车控制级、车辆控制级和局部总线级（）