加热炉炉前油嘴管线上的燃料油阀门打开之前，要用雾化蒸汽对燃料油管线进行泄漏检查。（）

BE019对于输油加热炉的临时停炉，要关闭燃料油阀，熄灭火嘴。同时调节，勿使燃料油系统超压（） 加热炉炉前燃料气压力低于kpa时，会导致加热炉联锁停车（） 加热炉的燃料油正常燃烧时为（） 油田燃油加热炉的燃料油雾化燃烧时，供给足够的空气量，并与迅速均匀混合（） GBG009油田燃油加热炉燃烧器雾化不好或操作不当,会使过量的燃料油喷（） 加热炉在投用油烧嘴时，应将雾化蒸汽与燃料油的控制在规定值（） 装置开车，加热炉引燃料油循环时应（） 加热炉燃料油线为何要采用压控？ 开车时加热炉引燃料油循环目的是（） 加热炉烧燃料油时为什么要吹灰 加热炉烧燃料油时为什么要吹灰 加热炉燃料油线为何要采用压控 加热炉采用出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统，当（）时，采用此方案易产生误动作 详述原料油加热炉的燃料油，燃料气控制方案。 加热炉的燃料气或燃料油要采用调节阀（） 加热炉油气混烧时不用燃料油来控制是因为控制燃料油会（） 加热炉的燃料油（气）系统，调节阀应选（）。 开车时加热炉引燃料油循环的目的是（）。 加热炉燃料油突然中断,错误操作是（） 加热炉的燃料油系统，应选用气开阀（）