加热炉燃料油线为何要采用压控？

加热炉油嘴点火之前要确认燃料油与雾化蒸汽之间的压差为0.1Mpa（） 加热炉油气混烧时不用燃料油来控制是因为控制燃料油会（） 装置停车，加热炉熄火后，燃料油线抓紧向炉膛内吹扫（） 开车时加热炉引燃料油循环目的是（） 装置开车，加热炉引燃料油循环时应（） 分馏加热炉雾化蒸汽中断，燃料油自动停用（） 加热炉所用燃料油的供给系统中，如果燃料油过滤器堵塞，将导致燃料油供给压力下降（） 烧油加热炉停车后，应当用冲洗油冲洗燃料油，燃料油的冲洗油是柴油或者煤油。（） 烧油加热炉停车后，应当用冲洗油冲洗燃料油，燃料油的冲洗油是柴油或者煤油（） 开车时加热炉引燃料油循环的目的是（）。 加热炉的燃料油（气）系统，调节阀应选（）。 加热炉雾化蒸汽量过少时，会造成燃料油（）。 加热炉燃料油突然中断,错误操作是（） 加热炉的燃料油系统，应选用气开阀（） 若加热炉“打呛”，应关闭燃料油（气）阀门（） 加热炉的燃料油（气）系统，调节阀应选（） 加热炉燃料油带水时，会出现的现象是（）。 设计加热炉时如何选用燃烧器？加热炉对工艺提供的燃料油有什么要求？ 一般熄灭加热炉燃料油火嘴时，应先（） 在加热炉出口温度控制系统中，若燃料油部分的干扰较大，加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时，流量测量较困难时应采用（）控制系统最为合适