不同的发动机，有不同的配气相位。()

气门间隙（）会影响发动机配气相位的变化。 气门间隙()会影响发动机配气相位的变化。 实际工作中，发动机的配气相位角度往往采用对新的发动机在（）作为标准，将标准发动机的测量结果与之比较，来判断配气相位是否提前或滞后。 配气正时同步带或链的正确安装是为了保证发动机有正确的配气相位。 四冲程发动机对配气相位的要求是什么？ 气门间隙过大或过小会影响发动机配气相位的变化。() 电控发动机动力不足时,应检查配气相位是否正确（） 不同发动机初始点火提前角都是相同的。() 柴油发动机进气行程和汽油发动机不同，它所进的是（）。 柴油发动机进气行程和汽油发动机不同，它所进的是（） 在配气相位的四个角中，进气提前角对发动机的影响较大。 VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变的（） 充气效率用来比较不同发动机换气过程进行的好坏（） 在配气相位的四个角中,( )的大小对发动机性能影响最大。 发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（）来表示 本田车系的VTEC系统能根据发动机转速对配气相位进行连续控制（） 化油器根据发动机不同负荷配制不同成分和（）的可燃混合气，供给气缸燃烧以满足发动机所需功率的要求。 转子发动机和一般发动机的特性有什么不同？ 发动机曲柄连杆机构长度尺寸链及配气相位的角度尺寸链在修理中，发生微小变化，将会影响发动机的修理质量。 充气系数是衡量不同发动机充气完善程度的一个因素。