单选题

使用手信号作业时,调车组人员须与同侧作业、均等配列()

A. 司机
B. 副司机
C. 添乘干部

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在调车作业中,向显示的动车手信号为。调车运行中,调车组人员发出停车再起动时,应重新显示起动信号() 车站每半年开展一次使用手信号调车作业演练,选择一批调车作业,按照调车灯显设备故障改用手信号进行调车作业,纳入车站季度并做好记录 正常情况车站调车组人员应在司机侧作业,因作业条件或设备侵限等限制,可在侧作业,调车指挥人确认组内人员全部到达作业侧后方可作业,具体在《站细》内规定。调车作业时,车站调车组人员应在同侧作业,铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员及安撤防溜、调整钩位、连结软管等静态作业可不在同侧() 使用无线调车灯显设备调车作业时,是否应停用手信号显示? 调车作业中无线调车灯显设备正常使用时可停用手信号() 列检作业手信号须显示传递() 《行规》第56条规定:调车人员不能在司机一侧作业时,使用手信号调车,推进调车的速度不得超过15km/h() 无线调车灯显设备正常使用时停用手信号,对灯显以外的作业指令采用手信号方式。 昼间调车作业联系用手信号道岔开通信号() 无线调车灯显设备正常使用时停用手信号,对灯显以外的作业指令采用通话方式;无线调车灯显设备发生故障时,改用手信号作业。 无线调车灯显设备正常使用时停用手信号,对灯显以外的作业指令采用方式代替;无线调车灯显设备发生故障时,改用手信号作业() 正常情况车站调车组人员应在侧作业,因作业条件或设备侵限等限制,可在侧作业,确认组内人员全部到达作业侧后方可作业,具体在《站细》内规定。调车作业时,车站调车组人员应在同侧作业,铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员及安撤防溜、调整钩位、连结软管等静态作业可不在() 正常情况车站调车组人员应在司机侧作业,因作业条件或设备侵限等限制,可在侧作业,确认组内人员全部到达作业侧后方可作业,具体在《站细》内规定。调车作业时,车站调车组人员应在同侧作业,铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员及安撤防溜、调整钩位、连结软管等静态作业可不在() 推进调车作业使用手信号旗(灯)时,距离内,不显示减速信号() 调车作业取消手信号后,可用手持台以通话为主进行调车作业() 使用手信号调车时,进入车档作业前,必须在后,方可进车档作业,作业中调车长必须显示停车信号防护 使用手信号调车作业时:夜间─—红、绿色灯光交互显示数次,为() 使用手信号调车时,调车长须向司机显示__进行防护后,方可同意作业人员进入车档;调车长得到所有作业人员均已作业完毕的汇报后,方可撤除防护 使用手信号调车时,连结(制动)员进入车档作业前,必须在()后,方可进入作业,作业中调车长必须显示停车信号防护。 ()或调车长手持电台故障时,改用手信号作业。
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