目视检查列车供风管路第2塞门在（）

CRH380A（L）型动车组头罩开闭机构检查及润滑作业业时，注意首先将头罩开闭机构供风管路截断塞门关闭，防止挤伤（） CRH2A总风管路漏风，关闭7车总风缸塞门，受影响的车辆有（） CRH2A总风管路漏风，关闭3车总风缸塞门，受影响的车辆有（） 旅客列车经TVDS实施动态检查的部分，客列检实施人工目视检查（） 旅客列车经TVDS实施动态检查的部分，客列检实施人工目视检查。 CRH2A型动车组自动车钩缓冲装置检查及润滑时无需将头罩开闭机构供风管理截断塞门关闭（） 双管供风客车“双管改单管”如何处理？1）散管式（管装式）：关闭列车两端。①关闭每辆车总风管至总风缸管路上的截断塞门。②打开每辆车副风缸至总风缸管路上的截断塞门。③如遇编组中制动机临时故障关门处理后，副风缸无风，关闭至总风缸管路上的截断塞门，打开列车管至总风缸管路上的截断塞门（） 目视检查水泵及冷却管路、水阀、散热器应无漏水、漏油，吸湿器干燥剂变色不超过2/3，否则需更换（） 检查机车时，在有风压的情况下，禁止拧下或锤击各种风管路塞门、堵和风动配件（） 液压缸体破损检查，应目视检查（）。 CRH380A统型动车组二级修，自动车钩缓冲装置检查及润滑作业时，注意首先将头罩开闭机构供风管路截断塞门关闭，防止挤伤（） 目视检验是现场对燃料的颜色、颗粒物和水分进行的目视检查（） 简述电阻焊目视检查的内容。 简述电阻焊目视检查的内容 《非正常应急处理办法》规定：列车运行中发生碰撞异物时，风管故障可关闭第2塞门。无法处理时，立即请求救援（） 头罩开闭机构检查作业时，注意首先将头罩开闭机构供风管路（），防止挤伤。 开启KLW装置球芯截断塞门，列车充风至定压稳定后，检查KLW装置风管系、球芯截断塞门无漏泄（） SS3型机车双管供风装置进风管塞门代号是（） 轴承清洗后目视检查有什么规定 对防腐保温的可以进行目视检查（）