车机联控按重要程度分为重要信息和一般信息两类（）

车机联控信息中，列车运行监控装置故障属于一般信息 下列情况属车机联控一般信息的是（） （）属于车机联控作业标准中的一般信息 车机联控重要信息的传递、处理、反馈不超过（A）小时（） 生产信息汇报途径分为业务线和行政线两种。重要类信息按业务线和行政线两条途径汇报，一般类信息按业务线汇报（） 车机联控重要信息包括列车火灾或货物装载不良、坠落（） 车机联控信息中，货物列车尾部安全防护装置故障属于重要信息（） 车机联控一般的信息传递、处理。反馈不超过h（） 车机联控一般信息的传递、处理、反馈不超过h（） 车机联控重要信息的传递、处理、反馈时间不超过小时（） 车机联控重要信息的传递、处理、反馈不超过24小时（） 车机联控一般信息包括作业人员未按标准用语呼唤应答（） 作业人员错呼错答是车机联控一般信息之一（） 下列车机联控信息中属于重要信息的是（） 厂家硬件维修按紧急程度细分为一般和（）维修两类 车机联控一般信息的传递、处理、反馈时间不超过小时。A（） 卷一般分（）和（）两类。 自联控信息发生时起，重要信息的传递、反馈不超过h；一般信息的传递、反馈不超过h。责任单位自收到联控信息起，重要信息的核查、定责不超过24h；一般信息的核查、定责不超过72h（） 车机联控信息分为（） 润滑油一般分液态和（）两类。