在运行途中，按压（）键，再按压要解锁达示的数字编号，即可解锁数字编号指示的揭示

按压“紧急解锁旁路”按钮后，操作紧急解锁手柄NRM模式下运行，列车会保持惰行（） LKJ在运行中，先按压【车位】键5s内再按压【向后】，调整滞后误差（） 临时使用路票行车LKJ操作：按压【↑】键2s以上，弹出“非正常行车确认”窗口，按【3】键，输入并确认后，按压【解锁】+【确认】键（） LKJ2000型列车运行监控记录装置，按压屏幕显示屏的【解锁】键，进行常用制动后的缓解操作（） 正确的输入电话记录号后，（）s内顺序按压【解锁】、【确认】键办理电话闭塞行车 DS6-K5B计算机联锁在解锁时必须先按压始端，输入密码后在给出的倒计时间内再按压相应的引导按钮并输入密码，才能解锁进路 LKJ2000型监控装置输入侧线号的操作方法为：按压【进路号】键，进入侧线号输入状态，显示默认的侧线号；利用数字键，输入侧线股道号，再按压（）键即可 装有STP系统的机车需要进入土挡前20米范围内，司机应按压键解锁（） 特定引导手信号接车时，司机应控制列车速度低于km/h，LKJ按压[开车]+[解锁]键（） 键盘解锁：1.按下“0”，再按下“ACK”键，2.输入“999999”3.再按下“PROG”键后稍等至右上角显示“Y”即表示解锁完成（） 取消D1至ⅡG调车进路时，只要同时按压XZQA和D1A，进路即可解锁（） 临时使用路票行车LKJ操作：按压【↑】键2s以上，弹出“非正常行车确认”窗口，按键，输入调度命令号及电话记录号并确认后，按压【解锁】+【确认】键（） A321飞机使用机上手机呼叫区域乘务员,必须先按压__键再按压相应区域键（） 发生占用丢失报警后，按住ZRJA，同时按压来解锁区段（） 旅客列车需解锁对标时，速度必须在以下、距出站信号机距离在150m以内，司机按压一次【解锁】键，方可靠标停车（） 使用引导信号接车时，确认引导信号开放后按压【解锁】键，以不超过20km/h的速度进站（） GYK运监设备试风完成后可直接按压操作面板上的【解锁】键来解除当前制动状态（） 临时使用路票反方向行车时，在反方向运行的起始车站停车状态下，全员确认行车凭证无误后，输入监控装置反方向运行区段号、车站号、原车速等级，进入降级状态，输入并确认，确认发车信号正确或得到电台发车通知后，司机按压【解锁】+【确认】键解锁，运行至规定对标点处按压【开车】键进入监控状态。（监控手册）（） 办理SⅡ至北京方面发车进路，排列基本进路需按压（）按钮；排列变通进路需按压（）按钮；取消这条进路需按压（）按钮；人工解锁这条进路需按压（）按钮；重复开放信号需按压（）按钮 参数输入时，IC卡灯亮后，按压“设定”键，再按压确定键，装置就会将卡内需入的参数传送给监控装置（）