采用有超速防护的固定闭塞法行车时，列车开关车门和启动由司机人工控制（门模式开关转到“自动开门、手动关门”模式）（）

具备列车超速防护的固定闭塞，当或故障时，信号系统提供推荐速度和列车超速防护功能，运行模式为 不具备列车超速防护的固定闭塞时列车以模式运行（） 采用固定闭塞行车时，列车凭（）和（）显示行车，并执行（）行车 在采用不具备列车超速防护的固定闭塞法行车时，排列进路前须确认闭塞区间空闲，分段排列进路时，在一个闭塞区间内，按照列车运行方向“由远及近”的原则依次排列（） 具备列车超速防护的固定闭塞规定：列车凭行车，采取模式进行驾驶，按照车载信号显示控制速度（） 具备列车超速防护的固定闭塞，列车凭或行车，采取iATP模式进行驾驶，按照车载信号显示控制速度（） 13线超速防护自动闭塞的行车凭证为；当车载信号故障时列车改按法行车；当地面ATP设备故障且通讯中断时，列车改按法行车（） 不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间的定义（） 不具备列车超速防护的固定闭塞区间是（） 固定闭塞：具备列车超速防护的固定闭塞，列车以切ATP模式凭地面信号显示运行（） 按超速防护自动闭塞法（CBTC）行车时的主体信号为（）。 采用固定闭塞法行车时，行车凭证为（） 具备列车超速防护功能的固定闭塞的闭塞分区正确的是（） 不具备列车超速防护的固定闭塞区间是指（） 不具备列车超速防护的固定闭塞以__模式运行（） 不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞凭地面信号列车采取_显示运行。（） 不具备列车超速防护的固定闭塞，采取__模式进行驾驶（） 移动闭塞行车闭塞法时，列车关门和启动由参照信号系统人工控制（） 电话闭塞法行车时，闭塞区间内列车采用驾驶 采用联锁固定闭塞法行车时，一个闭塞分区只允许一趟列车占用（）