DMS系统向RMS系统提供动车组CIR设备在途运行状态信息（）

装备CTCS-3级列控车载设备的动车组，ATP与CIR系统时钟校核误差不大于（） 负责动车组管理信息系统的运行维护，确保动车组管理信息系统运行正常（） 动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、等，满足相应速度等级运行需要 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、装置等，满足相应速度等级运行需要 动车组入动车所后，动车所与行车安全设备检修单位办理列控及LKJ2000、CIR设备运行技术状态交接（） 动车（车辆）段动车调度应按规定处置动车组运行系统预报信息及设备故障信息（） 跨局运用的客运机车.动车组，对CIR设备实行（） 动车组CIR设备在日常检修项完成后，设备检修单位与接管单位进行CIR设备的验收、交接（） RMS运行状态实时监测：RMS系统利用电子地图，显示全路范围在用的车载无线通信设备位置信息（） 动车组运行安全监控系统中,车辆运行品质轨边动态监测系统简称（） CRH5A型动车组当动车组运行区段降中雪及以上时,、、部门指派专人添乘动车组,对本系统设备进行检查（） 高速铁路全线采用GSM-R数字移动通信系统，动车组（机车）以及自轮运转特种设备装备机车综合无线通信设备（CIR）（） CIR与DMS分界点：以CIR与DMS连接端口为分界点，CIR连接端口以内由部门维修（） CIR设备的用于把动车组直流110V供电电压转换成CIR设备所需要的工作电压（） 负责动车组的车载行车行设备ATP、LKJ、CIR设备的检修和管理（） CRH5系列型动车组ATP/LKJ/CIR/DMS/3C/EOAS等非车辆专业设备执行相关专业检修规程,由部门结合三级检修同步施修（） 动车组或双节机车装设2套CIR设备时，为防止CIR设备的车次功能号注册时出现重号，非操控端的CIR设备必须（） 动车组空调控制系统运行控制原则：制冷系统与制暖系统（） CRH380D型动车组动车组设备时钟必须以CIR时钟为依据为基准,误差不得超过秒（）