CRH1E型动车组须打开车门时，在固定好车门防护网并有工作人员值守的情况下限速60km/h运行,通过高站台时限速（）

动车组列车防护网安装完毕，打开车门后，由（ ）组织列车工作人员值守，直到车门关闭。 动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，配合（） 《普速铁路行车组织规则》（错CG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，司机、随车机械师配合（） CRH5A型动车组防护网分别放在1车备品柜内，每组车体10个，当空调故障20分钟后仍无法修复，需要打开车门通风时使用。 动车组列车空调失效防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织列车乘务人员按照“”值守,直到车门关闭,严禁旅客靠近防护网和自行下车 《铁路技术管理规程》中规定，动车组安装防护网、打开车门由组织列车乘务员进行（） CRH1A型动车组车门打开时间是（） 《普速铁路行车组织规则》（错CG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装位置为动车组运行方向车门处，安装防护网前由司机确认告知列车长安装防护网的方向（） 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装位置为动车组运行方向（）车门处，安装防护网前由司机确认告知列车长安装防护网的方向。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效需打开部分车门、安装防护网时，防护网安装位置为动车组运行方向（ ）（非会车侧）车门处，安装防护网前由司机确认告知列车长安装防护网的方向。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效需打开部分车门、安装防护网时，防护网安装位置为动车组运行方向（非会车侧）车门处，安装防护网前由司机确认告知列车长安装防护网的方向 CRH380B型动车组当速度大于时，紧急解锁也无法打开车门（） CRH380B型动车组当速度在时，只有紧急解锁可以打开车门（） CRH1A型动车组外门释放后，当车速低于（）时，可通过边门开门按键打开车门 动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，配合。防护网安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。车门开启数量应根据车内情况及列车乘务人员数量决定（） CRH1A型动车组空调故障打开车门运行时，通过高站台限速__km/h CRH1E型动车组切除制动需打开区裙板进行操作（） 动车组列车空调失效安装防护网.打开部分车门,由列车长组织列车乘务人员按照值守,直到车门关闭（） CRH2E（2461～2465）/CRH2G、CRH3A/3C、CRH5A/5G/5E、BG/CL、CR400AF/BF型动车组:隔离对应车门站台补偿器，断开车门电源，通过“紧急解锁拉手”打开车门（） CRH1A-A型动车组开车后车速在0至1km/h时，无法通过按钮打开已释放的车门（）