《铁路技术管理规程》中规定，动车组安装防护网、打开车门由组织列车乘务员进行（）

《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，司机、随车机械师配合。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，司机、随车机械师配合（） 动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，配合（） 列车发生空调故障，需要安装防护网、打开车门时，防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第405条）（） 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效需打开部分车门、安装防护网时，防护网安装位置为动车组运行方向（ ）（非会车侧）车门处，安装防护网前由司机确认告知列车长安装防护网的方向。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效需打开部分车门、安装防护网时，防护网安装位置为动车组运行方向（非会车侧）车门处，安装防护网前由司机确认告知列车长安装防护网的方向 《普速铁路行车组织规则》（错CG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，司机、随车机械师配合（） 列车发生空调故障，防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车工作人员值守，直到车门关闭。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第405条）（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定防护网的安装需在进行，安装位置为运行方向车门处（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，动车组列车空调失效超过20min不能恢复如需安装防护网时，防护网的安装需在列车__状态下进行 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定动车组列车空调失效防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向右侧车门处（） 动车组列车防护网安装完毕，打开车门后，由（ ）组织列车工作人员值守，直到车门关闭。 列车发生空调故障，防护网安装完毕，打开车门后，由随车机械师组织列车工作人员值守，直到车门关闭。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第405条）（） 《铁路技术管理规程》防护网安装完毕，（）确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机 动车组列车空调失效防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织列车乘务人员按照“”值守,直到车门关闭,严禁旅客靠近防护网和自行下车 《普速铁路行车组织规则》第147条规定，动车组列车防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车工作人员值守，直到（）。 《中国铁路济南局集团有限公司普速铁路行车组织规则》中，对动车组列车空调失效需安装防护网、打开车门的具体要求是如何规定的 《铁路技术管理规程》防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向（）（非会车侧）车门处 动车组列车因空调失效在停车站安装防护网、打开车门由组织列车乘务员进行,司机、随车机械师配合（） 动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，配合。防护网安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。车门开启数量应根据车内情况及列车乘务人员数量决定（）