单选题

有的飞机在升降舵(水平尾翼)操纵系统中,装有失速警告装置,它是在()

A. 飞机的飞行速度达到失速速度时,发出抖杆警告信号;
B. 飞机的飞行速度达到失速速度时,发出推杆动作,不使飞机进入失速;
C. 在飞机的速度达到1.1倍失速速度时,发出抖杆警告信号;
D. 在飞机的速度达1.1倍失速速度发出抖杆警告信号的同时,产生推杆动作,不使飞机进入失速

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现代飞机上采用全动式水平尾翼,它可用来() 飞机升降舵配平值越大,意味着飞机平尾所产生的()。 飞机升降舵配平值越小,意味着飞机平尾所产生的()。 飞机俯仰操纵中升降舵可() 操纵升降舵时,飞机将绕() 垂直尾翼由()和()组成;水平尾翼由()和()组成。 影响飞机俯仰平衡的力矩主要是机翼力矩和水平尾翼力矩() 飞机升降舵配平值越小,意味着飞机平尾所产生的负升力()。 飞机升降舵配平值越大,意味着飞机平尾所产生的负升力()。 安装角可调整的水平尾翼的作用有( )。 升降舵操纵面系统包括() 操纵副翼、升降舵和方向舵将使飞机产生什么运动? 常规布局的飞机,水平尾翼产生的升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头()的力矩() 当飞行员操纵飞机的升降舵时,飞机将绕() ()的固定部分为水平安定面,可上下活动的部分为升降舵,飞行中通过升降舵的上下偏转,操纵飞机围绕横轴进行俯仰运动() 升降舵操纵控制为:() 升降舵通过__进行操纵() 按水平尾翼相对于机身的位置将飞机分类可分为正常式布局飞机和鸭氏布局飞机。 正常情况下升降舵和水平安定面由计算机操纵,左右升降舵面均由液压系统作动筒驱动() 飞机的操纵性,通常是指飞机通过操纵升降舵、方向舵和副翼改变或保持的特性()
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