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天窗结束后,扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段,施工开通后第一趟列车不准为旅客列车()
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天窗结束后,扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段,施工开通后第一趟列车不准为旅客列车()
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扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,开通后第一趟列车不准为旅客列车,具备条件之一时可视为轧道()
区间无缝线路道岔范围内道床肩宽()
跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽()
跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm()
线路道口处道床应用整体道床()
无缝线路地段道床应采用一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽( )。
对不能预先轧道和进行动态验收的线路、道岔施工,由建设、施工、监理和设备管理单位联合检查确认到达《工程施工质量验收标准》要求,验收合格后方可开通,开通后小时内,施工单位协助运营单位进行维护()
有砟道床线路道床大修后,无垫层的碎石道床,枕下清砟厚度不得小于毫米()
为了防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路()
普速铁路道岔更换尖轨作业需纳入维修天窗或故障修。(需焊轨时天窗时间不能少于分钟,作业气温不能低于0℃()
跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm,砟肩不堆高()
为防止溜放时发生轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路()
Vmax≤120km/h的区段,道岔拨道作业应在“故障天窗”点内作业()
线路道岔施工时,在道岔中部线路旁,设置两面黄色的移动减速信号牌即可()
地铁正线半径大于800m无缝线路道床宽度.道床整理后应有mm的加宽()
哈达铺线路工区利用汽车出行与桥路、探伤、哈达铺道岔工区共用天窗作业时,可以与共用防护体系()
无缝线路轨道结构应具备的条件:一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽:mm
加工区段的线路施工,施工单位可以自由进行()
普速铁路道岔线路地段人工清筛道床换砟作业要用到以下哪几种工具()
自动集中分路道岔因故不能转换到底时,在车辆已进入该道岔轨道电路区段后,应保证自动转换至原来位置()
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