Vmax≤120km／h的区段，道岔拨道作业应在“故障天窗”点内作业（）

CDC-16道岔捣固车拨道作业精度 电气化区段线路拨道作业，一侧拨道量年度累计不得大于mm（） 更换道岔护轨作业，必须在维修天窗、施工天窗或故障修时间进行（） 在线路允许速度120km/h＜Vmax≤200km/h的电气化铁路上进行拨道作业，桥梁上一侧拨道量年度累计，钢梁、圬工梁不得大于（） 道岔拨道作业，两股拨道器放在同一孔拨道，放置拨道器位要避开铝热焊接头、绝缘接头、电务跳线和拉杆等（） 道岔拨道作业一般只需要携带1台液压起拨器（） 道岔拨道作业一般只需要携带1台液压起拨器（） 120km/h以下的区段，天窗点外严禁使用齿条式起道机（） 道岔维修捣固作业拨道量不超过50mm（） 120km/h＜Vmax≤160km/h区段，本线来车不小于（ ）m下道完毕。 60km/h＜Vmax≤120km/h区段，本线来车不小于（ ）m下道完毕。 道岔拨道作业，看小方向时，离拨道点m左右看钢轨作用边向不动点目测穿直（） 线路允许速度Vmax＞120km/h的区段，巡道、巡守人员应在（）行走，并注意察看（）。 有砟起道、拨道应采用专用工具，禁止使用起拨道器进行起道或拨道作业（） 在使用起拨道器进行起拨道作业时，底盘放置应（） 160km/h≥Vmax＞120km/h正线，道岔轨道，高低作业验收标准为mm（） 当区段行车速度60km/h＜Vmax≤120km/h本线来车时，作业人员距列车不小于800m下道完毕（） 在线路允许速度Vmax≤60km/h区段，本线来车时，作业人员应距列车不少于下道完毕（） 线路vmax＞120km/h的区段，巡道、巡守人员应在行走，并注意察看线路状态（） 120km/h