飞机在遇到下击暴流时，其性能总是先变好（）

下击暴流对飞行影响较大，其空间尺度可分为()。 在微下击暴流时,可能遭遇的最大下沉气流可达（） 下击暴流对飞行的影响主要是（）. 下击暴流对飞行的影响主要是（） 微下击暴流单体维持的时间大约是（） 湿微下击暴流的有利环境条件是（） 《多普勒天气雷达原理与业务应用》,微下击暴流是宽度只有公里的小尺度辐射型气流，易造成飞机失事（） 在雷暴云体下的是出现强烈下击暴流的重要征兆（） 对一个强风暴系统，当它移动数百公里时，能产生一连串的下击暴流群，水平尺度可达一千公里，称为下击暴流族，它会带来更严重的灾害。下击暴流能诱发出很强的垂直水平风切变，易造成飞行事故（） 大多数下击暴流常伴有钩状回波和弓状回波（） 微下击暴流的生命史有十几分钟（）。 起飞着陆阶段，在遭遇做下击暴流的情况下，逆风突然减小将引起（）. 雷暴云体下的雨幡通常形体越大，色泽越亮，下垂高度越高，预示着其产生的风切变和下击暴流越强（） 警报“WS WRNG MBST IN APCH RWY27”中微下击暴流所出现的位置是（） 下击暴流常常在包含一个孤立的风暴或风暴系统的入流之中（） 下击暴流是雷暴强烈发展的产物，是一种突发性的强下降气流，对飞机的起飞和着陆有极大的危害，可以改变飞机正常飞行速度（） 航空器在穿越微下击暴流时，风向风速会经历三个阶段的变化，具体情况是（） 下击暴流也会随同雷暴出现，其直径大约在海里或更小。下击暴流的持续时间很短，一般不超过分钟，能够在距地面英尺的高度内产生水平方向风速超过节向下的冲击气流。降雨很小或没有降雨的云底高很高的积雨云，或者伴有强降雨的范围很大的积雨云都可能产生下击暴流（） 《多普勒天气雷达原理与业务应用》,下击暴流位于钩状回波的，它常常伴有典型飑线（） 紧急出口是飞机遇到紧急情况，需要紧急疏散旅客时应急使用，正常情况下（）