单选题

目前既有线桥涵顶进施工,线路加固方案采用较多的有()

A. 横梁加固法
B. 纵横梁加固法
C. 扣轨方案
D. 便梁法

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线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工,施工作业期间,限速km/h() 成都地铁既有线路采用何种蓄电池?() 目前既有线PIS系统采用的视频输出接口有() 线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工,施工作业期间,限速45km/h() 线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工,对施工作业期间、施工结束后限速按()执行 目前既有线PIS系统网络结构采用哪种拓扑结构() 目前既有线路的钢铝复合导电轨均为“铝包钢”结构() 桥涵顶进施工需架空线路时,应采用可靠的() 箱涵顶进时,在铁路不允许限速情况下,可采用线路加固方法是() 某营业线顶进涵箱顶无覆盖土,孔径5m。施工前优先选用的线路加固方法是()。 临近营业线施工系指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、上跨、下穿、交叉、接入,在既有线一定范围内,涉及既有线安全和设备正常使用的施工() 既有线上施工必须贯彻执行铁道部现行()和既有线上施工安全的有关规定。 邻近既有线施工桥梁时,承台基坑边缘距离既有线外股钢轨5m以内,基坑开挖时必须申请对线路采取()措施 吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固,且( )。 吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大,箱顶无覆盖土的线路加固,且( )。 吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固,且( )。 在营业线增建桥涵顶进施工前,对营业线轨道常采用的加固方法有( )。 线路架空或加固后桥涵顶进,施工作业后第一列限速25km/h() 新建跨越既有线大型桥梁等对既有线安全威胁大,工序复杂的施工项目,应按进行审查 各车间对既有线路通信设备水害处所及其防护等设施进行检查,对查出的问题提出预抢加固方案()
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