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柴油机各缸的每循环供油量可通过改变柱塞的有效行程来调节。
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柴油机各缸的每循环供油量可通过改变柱塞的有效行程来调节。
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机车柴油机每循环给油量一定时,柴油机的扭矩随转速的改变而改变()
柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量,以使各缸间的供油量不一致。
柴油机喷油泵的检查调试是通过测量供油()、供油角度、各工况的循环供油量和调制转速等进行的。
柴油机调速器的作用就是在柴油机的负荷改变时,自动地改变()的供油量来维持柴油机的稳定运转。
柴油机保持某一转速不变,改变齿条拉杆的位置从而改变每循环供油量时,()和()随()而变化的关系,称为柴油机负荷特性。
柴油机的循环供油量岁转速升高而()
柴油机喷油泵供油量的多少,取决于柱塞与柱塞套配合程度。
当柴油机调速器起作用时,柴油机转速降低,循环供油量减小。
多缸柴油机的喷油泵,其各缸的供油次序应符合柴油机的(),各缸的()和供油时间应均匀一致。
通过柴油机负荷特性,说明标定循环供油量的限定范围并分析原因。
柴油机是依靠改变每循环供油员来适应负荷的变化,这种负荷调节方法称为()
在柱塞式喷油泵的柴油机中,柴油机的转速是通过改变()来实现的
柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机的最大供油量,以免柴油机( )工作。
多缸柴油机各缸供油量应均匀,在标定工况下,不均匀度不应大于6%~8%。
柴油机车辆的油门踏板控制喷油泵柱塞的有效行程大小,实现喷油量的调节()
柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是()。
柱塞泵是通过改变柱塞的()来调节供油量的。
柱塞有效行程越长,其供油量越多()
提高柴油机功率最有效的措施是增加供油量。
转速一定时,柴油机每小时燃料消耗量主要取决于每循环供油量。
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