保压制动的车列在装卸线上停留超过（）小时，由调车区长安排人员对车列进行防溜

在到发线上进行手推调车时必须取得调车区长的同意（） （）列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时对车列或停留的车辆采取防溜措施。 制动踏板自由行程过小可能会造成气压制动不良。 气压制动控制阀排气间隙过小会造成（）。 车站的调车工作，由车站调度员（未设车站调度员的由调车区长，未设调车区长的由车站值班员）（） 车站的调车工作，由（未设车站调度员的由调车区长，未设调车区长的由车站值班员）统一领导（） 液压制动系踏板自由行程过小，会造成（）的现象。 气压制动控制阀排气间隙过小会造成（）。 叉车液压制动系统中，制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过低。（） 气温-5℃以下，野外停留持续超过小时，保暖措施不当就有可能发生冻伤（） 到达列车或保留列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时（））对车列或停留的车辆采取防溜措施 监控值班人员安排时，不宜连续值班超过小时（） 在正线、到发线上调车时，要经过调车区长或车站调度员的准许（） 在尽头线上调车时，最高车速不得超过（）公里/小时 在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，须对列车实施保压制动后，方可摘开机车。停留时间超过2h或线路平均坡度超过1.5‰时，按规定采取防溜措施（） 跨局快运列车在中心站中转作业停留时间原则不超过小时（） 胶轮车液压制动系踏板自由行程过小，会造成（）的现象。 牵出线上禁止装卸作业和停留机车、车辆（） 无线列调车站设备不能正常使用超过小时属于一类通信障碍（） 一般缓蚀阻垢剂在循环冷却水中的停留时间不超过小时（）