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可燃气体槽车泄漏事故倒罐时,要采用专用的防爆工具和防爆烃泵,在喷雾水枪的掩护下进行,由当地燃气公司经验丰富的工程技术人员进行()
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可燃气体槽车泄漏事故倒罐时,要采用专用的防爆工具和防爆烃泵,在喷雾水枪的掩护下进行,由当地燃气公司经验丰富的工程技术人员进行()
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可燃气体探测报警系统能够在保护区域内泄漏可燃气体的浓度低于()%爆炸下限(LEL)的条件下报警,从而预防由于可燃气体泄漏引发的火灾和爆炸事故的发生
可燃气体探测报警系统能够在保护区域内泄漏可燃气体的浓度低于()%爆炸下限(LEL)的条件下报警,从而预防由于可燃气体泄漏引发的火灾和爆炸事故的发生
氨用槽车运输时必须用专用槽车,槽车上要备有()只以上干粉或二氧化碳灭火器和防爆工具
可燃气体探测报警系统能够在保护区内泄漏可燃气体浓度低于爆炸下限的条件下提前报警,避免由于可燃气体泄漏引发的火灾和爆炸事故的发生。下列关于可燃气体探测报警系统设计的说法,正确的是()
石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范规定:可燃气体或含有可燃气体泄漏时,可燃气体浓度可能达到()%,但有毒气体不能达到最高容许浓度时,应设置可燃气体检测器
车站内或列车局部发现可燃气体泄漏时,应立即改变原有环控模式;车站外发现可燃气体泄漏时,如事故现场靠近出口或风亭,则应视情况停止送、排风,避免可燃气体串进车站()
( )是由可燃气体报警控制器、可燃气体探测器和火灾声警报器组成,能够在保护区域内泄漏可燃气体的浓度低于爆炸下限的条件下提前报警,从而预防由于可燃气体泄漏引发的火灾和爆炸事故的发生。
车站外发现可燃气体泄漏时,如事故现场靠近出口或风亭,则应视情况送、排风,避免可燃气体串进车站()
可燃气体泄漏,边泄漏边燃烧时警戒区半径为()
液化天然气泄漏事故不能有效堵漏时,应控制减少泄漏量,采取“输转倒罐”的方法将其导入其他容器、储罐或槽车()
在生产、()和使用可燃气体的过程中,要严防容器、管道的泄漏。
在生产、贮存和使用可燃气体的过程中,要严()、管道的泄漏。
苯槽车发生交通事故引起苯大量泄漏难以倒罐时,可用沙土、水泥粉筑堤导流,并喷射泡沫进行覆盖()
打开燃气井盖前应检测可燃气体浓度,存在可燃性气体时,应采取相应的防爆措施。
在存放可燃气体的地方,应安装防爆灯和防爆开关
可燃气体和有毒气体泄漏等拫警系统是可燃有毒气体泄漏的重要措施()
含有有毒气体的可燃气体泄漏时,可燃气体可能达到25%爆炸下限,而有毒气体不能达到最高容许浓度时,可设可燃气体检测器。
含有有毒气体的可燃气体泄漏时,可燃气体可能达到25%爆炸下限,而有毒气体不能达到最高容许浓度时,可设可燃气体检测器()
在生产、贮存和使用可燃气体的过程中,要严防容器、管道的泄漏。
( )是由可燃气体报警控制器、可燃气体探测器和火灾声光警报器组成,能够在保护区域泄露可燃气体的浓度低于爆炸下限的条件下提前报警,从而预防由于可燃气体泄漏引发的火灾和爆炸事故的发生。
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