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一股钢轨接头与另一股钢轨中心相对的钢轨接头型式为()。
单选题
一股钢轨接头与另一股钢轨中心相对的钢轨接头型式为()。
A. 承垫式
B. 悬接式
C. 相对式
D. 相互式
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道岔撤叉由心轨和翼轨组成,是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备()
相对式钢轨接头是两股钢轨的接头()
使用拨道器拨道,拨动方向一股钢轨应放置台拨道器,另一股钢轨放置一台拨道器()
相对式两股钢轨接头:即两股钢轨的接头左右相对它的优点是列车运行比较平稳,两股钢轨均匀我国铁路广泛采用悬空相对式钢轨接头()
用木枕铺轨时,应先固定直线右股或曲线外股的钢轨,置轨道尺与此股钢轨上,使其与钢轨成直角,然后调整另一股钢轨,使轨距合乎要求。
用木枕铺轨时,应先固定直线右股或曲线外股的钢轨,置轨道尺与此股钢轨上,使其与钢轨成直角,然后调整另一股钢轨,使轨距合乎要求()
冻害上胀时,直线上先垫冻起较高一股钢轨,然后根据此股按照水平和轨距的参数把另一股钢轨垫好、改好()
冻害上胀时,直线上先垫冻起较高一股钢轨,然后按水平和轨距把另一股钢轨垫艰改好,曲线上先垫外股后垫里股()
钢轨接头按照两股钢轨接头相互位置分()
在曲线地段,轨道外股比内股长,如内外股钢轨都用同一长度的钢轨,内股钢轨接头要比外股接头超前()
线路上两股钢轨的接头应当对齐,如曲线内外股铺设同样长度的钢轨,里股接头必然比外股钢轨接头错前
道岔辙叉由心轨和翼轨组成,是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备(线路工第四章第二节)()
钢轨接头类型中,按两股钢轨接头相互位置分()
线路上两股钢轨的接头应当对齐,如曲线内外股铺设同样长度的钢轨,里股接头必然比外股钢轨接头__。参考答案:错前()
曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置,以保持两股轨线的钢轨接头相对。
采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于mm()
钢轨接头应采用相对式联结方式,曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。
钢轨接头应采用相对式联结方式,曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置()
钢轨接头应采用相对式联结方式。曲线地段内股应使用标准长度钢轨,外股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置()
线路两股钢轨接头,一般应采用相对式()
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