单选题

如需就地试车,应将设备联锁开关打至()状态,并将运行模式开关打至就地状态

A. 取消
B. 运转
C. 正常

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模式下,门模式开关可选择手动开/手动关,“开关使能旁路”、“左/右侧车门选择”打至旁路位,按压开左/右门按钮打开电客车门 保护和监控系统分.合闸回路经“远方/就地”切换开关控制的断路器,在正常运行及热备用状态时,可以将断路器控制模式切换至“就地”() 将模式选择开关打至“人工模式”位() 具备遥控功能的配电自动化开关就地操作前,应将开关遥控权限由远方切换至就地位置() 在排查设备状态固有风险时应根据排查结果建立《设备固有风险清册》并将设备固有风险数据输出至,跟踪立项() 在进行负极柜检修时,必须将其整流机组全部退出运行,将其负极隔离开关打至,并将本所的钢轨电位限制装置打至() 切换钥匙-S10有“()”三种方式。正常运行情况下打至“()”,进行就地操作时将其打至“()”,S10打至“OFF”时,远方和就地操作均被闭锁。 切换钥匙-S10有()三种方式。正常运行情况下打至(),进行就地操作时将其打至(),S10打至OFF时,远方和就地操作均被闭锁 NRM(切除ATC)模式:将ATC切除开关打至“分”位(将ATC切除开关打至“合”位)() 操作模式打向“远方”与“就地”,对运行、检修工作有何影响 正常运行时,应将无功控制模式打至“”,由无功控制系统投退交流滤波器() ATO模式运营中,如需转NRM运行,列车,将模式开关转至NRM() 正常运行时,“当地/远方”切换开关应在“就地”位,联锁功能应投入() 正常情况下电动隔离开关操作完成后将“远程/就地”选择开关打至“就地”位置,方便电调远程操控() GA2851A/B检修,外操应将泵的联锁开关切至() 需停电检修的电力监控设备,应将设备退出运行和操作() 在进行负极柜检修时,必须将其整流机组全部退出运行,将其负极隔离开关打至分位,并将本所的钢轨电位限制装置打至合位() 在进行负极柜检修时,必须将其整流机组全部退出运行,将其负极隔离开关打至合位,并将本所的钢轨电位限制装置打至分位() 重板维保作业应将设备集控开关打到检修位置并上锁挂牌() TOD屏显示四个模式不可用时,此时VOBC为0个,司机应将模式(方向)选择开关打至位确认VOBC实际情况()
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