登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
三号线当出现时,即使室内道岔手柄扳至现场位,也不能将道岔交由现场控制()
多选题
三号线当出现时,即使室内道岔手柄扳至现场位,也不能将道岔交由现场控制()
A. 道岔锁闭
B. 道岔区段占用
C. 道岔区段故障
D. 信号灯不亮
查看答案
该试题由用户832****67提供
查看答案人数:38307
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户832****67提供
查看答案人数:38308
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
三号线7号道岔,9号道岔,12号道岔侧向构造速度分别(km/h)()
车辆段内道岔共副,均为9号电气集中联锁道岔()
( ) 办理手动进路时,根据计划勾序,确认前勾车己出清分歧道岔轨道电路后,逐勾操纵道岔手柄,操纵道岔手柄时,要执行一扳、二看、三确认的制度。
正常液压关井之遥控操作:首先将司钻控制台上的气源总开关扳至开位不动,再(或同时)将所关防喷器手柄扳至关位()
站内道岔,一般以车站站舍中心线作为划分单数号和双数号的分界线。答()
当()情况出现时,ECU接至备用系统工作状态
六号线地铁列车当三位置隔离开关处于“车间”和“切除”位时,受电弓不能升弓()
如辅机空气自动开关ZK跳闸,重新闭合ZK时,应先将扳钮扳至()位,然后再扳至闭合位
站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线()
杭州地铁2、4号线进路内道岔失表,列车还未进入该道岔防护区域时,移动授权被收回,列车无法动车()
下列()情况出现时,会计软件当期不能结账。
下列()情况出现时,会计软件当期不能结账
扳动道岔时电机反转(扳定位转反位,扳反位转向定位)是何原因?如何处理?[312020101]
造成电动转辙机扳动道岔时电机反转(扳定位转反位,扳反位转向定位)的原因有()
实施手动关井时,为了沟通油路,应先将三位四通阀的手柄扳到()
2号线电客车缓解停放制动,关闭客室侧门,将方向手柄推置前位,按住警惕按钮,操纵主控手柄至牵引位,双针压力表红色指针读数为__kPa()
在地面,起落架手柄不能扳至上位,依靠什么?
起落架手柄在地面时不能扳到收上位()
在地面,起落架手柄不能扳至上位,依靠什么
4号线电客车客室内每个车门设有一个紧急解锁手柄,手柄为红色,并加盖保护()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了