杭州地铁2、4号线进路内道岔失表，列车还未进入该道岔防护区域时，移动授权被收回，列车无法动车（）

杭州地铁2号线允许通过最高速度，7号道岔为20km/h,9号道岔为25km/h（） 徐州地铁2号线场段道岔一但启动后，如果列车随后驶入该道岔区段，则应保证道岔能继续转到底（） 列车顺向接近道岔（列车进入道岔区段）时，当道岔失表，列车E错（） 杭州地铁2号线与信号机间的直向线路（道岔定位）为上行线（） 杭州地铁2号线与信号机间的直向线路（道岔定位）为下行线（） 杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，道岔稳定的黄色代表 杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，道岔闪烁的绿色代表 杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，道岔稳定的青色代表 杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，道岔稳定的红色代表 杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，道岔闪烁的黄色代表 南昌地铁1号线正线采用号道岔，定修段采用号道岔（） 列车运行进路前方道岔失表会导致列车触发EB（） 杭州地铁4号线正线60kg/m钢轨9号道岔交叉渡线用的是m间距（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统根据赋予列车的自动为列车选排进路，实现进路的自动控制 昆明地铁4号线正线采用号道岔（） 杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，道岔单锁/锁闭无显示代表 杭州地铁2/4号线没有道岔的区间，上下行区间分属于单独的MAZ区间（） 杭州地铁2、4号线CBTC列车运行进入防淹门内，若防淹门出现报警或防淹门落下，列车可继续行驶至离开防淹门区域（） 杭州地铁2、4号线CBTC列车运行至防淹门前，若防淹门出现报警或防淹门落下，列车移动授权将受限，列车无法进入防淹门区域内（） 杭州地铁2、4号线ATS向发出指令办理进路，指挥列车按照列车计划运行图来运行