通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态（）

可动心轨道岔应注意检查叉根尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于mm（） 防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2~4mm（） 防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2~4mm（） 高速道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为mm（） 尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于，且间隙均匀。（车站与区间信号设备维修）（） 道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2~4mm（） 道岔尖轨、心轨前靠后不靠产生的原因之一是尖轨心轨顶铁过长或顶得过死（） ZY（J）7型电液道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙应不大于mm（） 分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行（） 通过调整锁闭铁和锁闭框之间的调整片使基本轨和尖轨密贴，且尖轨与基本轨在锁闭杆中心处应留0.2~0.8mm的间隙（） 更换尖轨作业顶铁密靠轨腰，间隙不得大于mm（） S700K道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙密贴侧应不大于mm（） 提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，顶不严有间隙时亦不大于（） 提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，有间隙时亦不大于1mm（） 尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过2（），限位铁两边有间隙，尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动量不得影响道岔（），不得杆件别劲、磨卡及外锁闭锁闭框调整孔无调整间隙 A-D-F-002232组装道岔在调整直轨方向的导向顶铁时，先松开导向顶铁与轨腰联结螺栓，减少或增加__。如仍不能减少间隙，应打磨导向顶铁 尖轨防跳限位装置、心轨防跳顶铁和心轨防跳卡铁损坏或作用不良时可加强观察，不需及时更换（） 尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过20mm，限位铁两边应有间隙，尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正，杆件别劲、磨卡及外锁闭锁闭框调整孔无调整间隙（） 尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过30mm，限位铁两边应有间隙.尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正，造成杆件别劲、磨卡及外锁闭锁闭框调整孔无调整间隙（） 防松螺母的上螺母（凸锥螺母）为拧紧螺母，下螺母（凹锥螺母）为防松螺母。143.注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0.5mm（）