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整车动力控制系统故障可能造成高速运行的车辆降低运行功率。
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整车动力控制系统故障可能造成高速运行的车辆降低运行功率。
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交换机控制系统故障将影响交换机的正常运行,甚至引起交换机瘫痪()
属于控制系统故障的是()
新风控制系统故障或与车辆通讯故障、载荷型号故障时,新风阀打开至全开状态()
动车组牵引系统故障但动力未完全丢失时,应利用自身动力维持运行
压力控制系统故障主要有()
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消防水系统控制系统故障,应()
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在计量系统故障和调压控制系统故障后,若有备用支路,()备用支路
列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术装备。
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高速铁路列车运行控制系统的关键技术包括()
混合动力汽车驱动系统故障会导致车辆()或()。
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高速铁路的信号与控制系统是高速列车运行的基本保证,是保证列车行车安全和提高行车效率最有效的信号设备()
电客车制动系统故障不具备运行条件时,禁止凭自身动力动车()
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动车组制动系统故障切除25%制动力时,限速160km/h运行;切除50%制动力时,限速140km/h运行()
由于巡航控制系统与其他系统共用几个,因此在检修时应避免造成其他系统故障()
下列不属于控制系统故障等级的是()
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