站台门玻璃破裂，列车限速进出站（）

站台门玻璃破碎或龟裂时，接行调命令后进出车站限速30km/h（） 运营期间进出站台端门需经过同意（） 站台门玻璃破裂（滑动门）,站务员在接发列车时，如故障站台需现场防护，需在故障站台门处显示“好了手信号”（） 列车进出站时，在车门口立岗，面向站台行举手礼，以列车进入站台开始，开出站台为止。 正常情况站台门处于自动控制模式时，当有滑动门/应急门无法关闭，或站台门安全回路出现故障，导致列车无法进、出站时，由车站人员操作IBP盘互锁解除从而允许列车进出站（） 电客车进出站台时严禁开/关哪些门（） 固定门应急门敲落玻璃时，列车进出站时必须保持隔离围栏，人员站与隔离围栏内（） 站台门（滑动门、应急门、固定门、端门）玻璃破裂拆除时所需工具（） 站台端门是列车在火灾或故障时的乘客疏散通道以及工作人员进出站台公共区的通道（） 站台门玻璃门破裂只有一种可能，属人为撞击（） 《非空规范》中，列车进出站时，在车门口立岗，面向站台致举手礼，以列车进入站台开始，开出站台为止（） 《空调列车服务质量规范》列车进出站时，在车门口立岗，面向站台致举手礼，以列车进入站台开始，开出站台为止（） 为侧式站台站，且中间无隔离措施，列车进出上下行线需同时检测上下行站台安全门状态，当某一侧安全门故障时，同时影响上下行线列车进出站（） 《非空调列车服务质量规范》中，列车进出站时，在车门口立岗，面向站台致举手礼，以列车进入站台开始，开出站台为止（） 当列车进出站时，玻璃爆裂的固定门相邻的滑动门应处于的状态并说明是什么原因 站台门玻璃破碎或龟裂时接行调命令后进出车站限速KM/h.后续司机进站加强瞭望，或按行调限速命令（） 电动列车通过装有屏蔽门/安全门的站台限速（） 《空调列车服务质量规范》文明服务中规定列车进出站时，乘务员在车门口立岗，面向站台，以列车进入站台开始，开出站台为止（） 《动车组列车服务质量规范》中规定：列车进出站时，在车门口立岗，面向站台致举手礼，以列车进入站台开始，开出站台为止（） 当列车出站，站台门故障，下列说法错误的是（）