型转向架摇枕弹簧装置的结构特点是采用超外侧垂直悬挂及长吊杆，且摇枕吊与构架吊座为插入式活动吊销支承板结构（）

客车转向架只设有摇枕悬挂装置，不设轴箱悬挂装置。 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→（摇枕吊座）→摇枕吊→……（） 转K4型转向架每个转向架有组摇枕弹簧（） 209T型转向架采用超外侧弹簧悬挂装置，其目的之一是提高车辆防止倾覆的安全性（） 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊（） 209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊→……（） 转向架采用无摇枕转向架。（ ） AM－96型转向架的特点为有摇枕的二系悬挂系统（） 转K2型转向架摇枕弹簧外圈外径是（） 转K6型转向架采用两级刚度摇枕弹簧，外圆弹簧比内圆弹簧（ ）。 转K6型转向架摇枕外圆弹簧有（ ）。 转8A型转向架摇枕外圈弹簧自由高为（） 209T型转向架摇枕弹簧横向中心距为（） 转K5型转向架摇枕弹簧有4组（） 206P型转向架和209P型转向架的摇枕吊悬挂倾斜抖角均为（） 转向架分为动车转向架和，均为无摇枕转向架，转向架构架采用钢板焊接结构 转K6型转向架摇枕弹簧有承载内外弹簧14个（） 转K1型转向架摇枕外圈弹簧自由高为（） 转K2型转向架摇枕弹簧外圈自由高mm（） 转K4型转向架摇枕弹簧内圈自由高mm（）