动车组运行中过电分相时如何操作

动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第个分相区时，需验证自动过分相功能（） 动车组列车在接触网分相无电区不能继续运行时，如何处置 禁止单台电力机车、短编动车组升双弓过电分相运行，禁止台及其以上机车升弓重联运行（） 动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。 动车组运行中应使用自动过分相功能。在接近分相区时前，副司机做好提示，司机确认自动过分相功能正常（） 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、__、车载自动过电分相装置等，满足相应速度等级运行需要 动车组调车作业时，司机必须在动车组运行方向的（）操作。 如何根据跳闸报告内容判断为动车组带电过分相或分相开关闭合 禁止单台电力机车、短编动车组升双弓过电分相运行，禁止两台及其以上机车升弓重联运行（） 动车组须配备机车综合无线通信设备（）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。 动车组列车运行中出现故障时，动车组司机及动车组随车机械师应如何处置 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等,满足相应运行需要（） 采用后弓运行的动车组列车停于分相区，确认前弓已越过无电区时，重联动车组升前弓运行（） 遇冰雪天气列车运行过程中，随车机械师发现动车组车底异响时应如何操作 CRH380C（L）型动车组分相区停车后,动车组驶出分相区（） 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应信号接收运行需要（） 动车组过分相时,禁止升双弓（） 动车组自轮方式调车作业，司机应在动车组运行方向的前端操作，若不得已情况下在后端操作时，动车组运行速度不得超过__ CRH380B型动车组运行中换弓操作时，速度应在（） 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应列车等级运行需要（）