具有首柱和舵柱的船舶，沿满载水线自首柱前缘量至舵柱后缘的长度即为船舶的（）。

船艉垂线指通过船艉柱后缘和夏季满载水线交点的垂线。如没有船艉柱的船舶，则以舵杆中心为船艉垂线。（） 关于载重线对船长的定义，以下哪些说法是正确的A.长度（L）应取为量自龙骨板上边的最小型深85%处水线总长的96%，或沿该水线从首柱前边至舵杆中心线的长度，取大者B.对于无舵杆的船舶，长度（L）取为最小型深85%处水线总长的96%C.如对最小型深85%处水线以上的首柱外形为凹入的，则该水线总长的最前端和首柱前缘都应在该水线以上的首柱外形最后一点垂直投影在该水线上的点量起。D.一般情况下，这个定义与垂 舵角限位器通常设置在：（）①、舵机上；②、舵扇上；③、舵柱上；④、驾驶室内 首柱按制造方法的不同，可分为：（）①、钢板焊接首柱；②、铸钢首柱；③、混合型首柱 首柱按制造方法的不同,可分为( )①钢板焊接首柱②铸钢首柱③混合型首柱 在舵叶或下舵杆与舵柱上部设置机械舵角限位器的限制角为：（） 破冰型首部设计水线以下的首柱具有较大的倾斜度，便于船舶冲上冰层、压碎冰层。 首柱按制造方法的不同，可分为：I、钢板焊接首柱；II、铸钢首柱；III、混合型首柱（） 船长系指量自龙骨板上面的最小型深％处水线总长的％，或沿该水线从首柱前缘量至舵杆中心线的长度，取其大者。A.75，90B.85,90C.85，96D.75,96（） 船舶首柱和尾柱必须加强的原因是：（）①、离船中最远，受力大；②、首部受风浪冲击；③、首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力；④、尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用 沿柱模高度应设柱箍，柱箍布置应（），柱箍的间距要保证柱混凝土浇筑时，柱模不鼓胀、不开缝。 沿柱模高度应设柱箍，柱箍布置应（），主柱箍的间距要保证柱混凝土浇筑时，柱模不鼓胀、不开缝 在台架试验中，舵柱扭矩达公称值时转叶式液压舵机跑舵速度不应超过----（） 机械舵角限位器一般设在：（）①、舵叶上侧；②、下舵杆与舵柱的上部；③、舵柄两侧极限舵角位置处 沿柱模高度应设柱箍，柱箍布置应下疏上密，柱箍的间距要保证柱混凝土浇注时，柱模不鼓胀、不开缝。 沿柱模高度应设柱箍，柱箍布置应下疏上密，柱箍的间距要保证柱混凝土浇注时，柱模不鼓胀、不开缝（） 支柱按其可分为中间柱、转换柱、中心柱、锚柱、定位柱、道岔柱、软横跨柱、硬横跨柱和桥柱等（） 对已知的断层、陷落柱的探水线，由断层、陷落柱所留设的防水煤柱线至少向外推（）m作为探水线。 ZHZ指的是: 柱上柱|柱中柱|置换柱|转换柱 首垂线是通过设计水线面上首柱前缘的一点所作的垂直于基平面的线条。（）