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当速度大于Km/h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时,轨道不平顺。应重视判别,并及时处理()
单选题
当速度大于Km/h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时,轨道不平顺。应重视判别,并及时处理()
A. 120
B. 160
C. 180
D. 200
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允许速度大于160km/h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到mm时,应重视以上轨道不平顺判别,并及时处理()
A-D-I-002233线路动态检查时,速度大于160km/h区段,轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其轨向幅值达到__时,应及时处理
允许速度大于160km/h区段,高低、轨向的波长在50m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时()
A-D-I-002233线路动态检查时,速度大于160km/h区段,高低的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达__时,应及时处理
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低(波长 1.5~42m)、轨向(波长1.5~42m)、高低(波长1.5~70m)、轨向(波长1.5~70m)、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等()
5~42m)、轨向(波长1.5~42m)、高低(波长1.5~70m)、轨向(波长1.5~70m)、三角坑、车体垂向振()
高处作业按照高度分为2~5m、()、15~30m及30m以上四个区段。
高处作业按照高度分为2~5M.().15~30M及30M以上四个区段。
当高度h为30m以上时,坠落半径为m()
当风速大于30m/s时,应停止装焦作业()
环境风速不大于30m/s时,运行速度不大于km/h()
环境风速不大于25m/s时,运行速度不大于200km/h;环境风速不大于30m/s时,运行速度不大于;环境风速大于30m/s时,严禁动车组列车进入风区()
当采用钻芯法检测桩身完整性时,当桩长为10-30m时,每孔截取()组芯样;当桩长小于10m时,可取()组,当桩长大于30m时,不少于()组 。
岸边集装箱起重机的起升高度一般在轨面以上25m,轨面以下12m,但对于装载4000标箱以上的超巴拿马船,轨面以上的起升高度均大于30m()
高处作业高度分为2~5m、5~15m、15~30m及()以上四个区段。
当坠落物高度为30m以上时,坠落半径为()。
当避雷针高度大于30m时,雷击定向高度约为60m。()
高处作业分为2~5m、5~15m、15~30m及35m以上四个区段()
高处作业分为2~5m、5~15m、15~30m及35m以上四个区段。
高处作业分为2~5m、5~15m、15~30m及35m以上四个区段()
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