已知某V带传动，由电机带动的主动轮的基准直径d_d1=140mm,转速n₁=1000r/min,从动轮的转速n₂=500r/min,中心距a=500mm。 (1)求传动比； (2)求从动轮的基准直径； (3)验算小带轮的包角； (4)验算带速； (5)若电机的额定功率为7kW,传动装置的总效率为0.8,从动轮的输出功率为4.8kW,则该电机的功率是否足够?  

带传动是由传动带、主动轮、从动轮三部分组成。 V带传动中，带速v，主动轮圆周速度v1，从动轮圆周速度v2，它们的关系是（） 在V带传动中，小带轮的基准直径应大于或等于最小基准直径，是为了减少V带 （）,提高V带（）,延长V带（）。 在不考虑传动中的（）时，平带传动的传动比可用从动轮和主动轮直径之比计算。 已知一平带传动，主动轮的直径为200mm,传递的功率为5kW,从动轮的转速为400r/min,传动比为2。 (1)求主动轮的转速。 (2)带速v是多少m/s? (3)所需要的有效圆周拉力F是多少N? 对同一V带传动,若主动轮转速不变,若用于减速时(小带轮为主动轮)与用于增速时(大带轮为主动轮)相比较,则带传动所能传递的功率 V带传动时，小带轮的基准直径为200cm，传动比为2，则大带轮的基准直径为（）。 “V”形带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比为（）。 V带(三角带)传动的带轮基准直径应取为( ) 传动带、主动轮、从动轮是带传动的重要组成部分。() 小带轮为主动轮时，下面哪些措施不能提高V带传动能力（） V带传动时，当大带轮基准直径为20cm，小带轮基准直径为10cm时，传动比为（）。 由传动比可知，转速和直径成正比。从动轮比主动轮直径越大。则从动轮转速越高（） V带传动中,选择小带轮基准直径的依据是 带传动中，v1为主动轮圆周速度，v2为从动轮圆周速度，v为带速度，这些速度之间的关系是________ 同一V带传动用在减速时（小带轮为主动轮）和用在增速时（大带轮为主动轮）相比较，若主动轮转速不变，输出轴阻力矩不变，则传动所能传递的功率（） 带传动中，主动轮圆周速度v1，从动轮圆周速度v2，它们之间存在的关系是___（） 计算题：在皮带轮传动中，已知主动轮直径为80mm，被动轮直径为320mm，主动轮的转速n1＝1000r/min，求被动轮的转速？（不考虑胶带与带轮之间的滑动） 带槽基准宽度所在的圆，称为基准圆。其直径dd称为带轮的基准直径，带轮的基准直径可以任意定。（ ） V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是_________