校正连杆的变形时，应先校正（），后校正（）。

结构件变形较小时（）校正，变形较大时（）校正。 对连杆变形进行校正时，通常是（）。 在校正变形量较大的连杆后，应进行时效处理。( ) 电杆校正后应做好哪些工作？ 电杆校正后应做好哪些工作 若套装叶轮发生变形需进行校正时，为了避免校正后因残余应力过大而引起裂纹，校正工艺以采取松弛法为宜（） 曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行（）。 柱子垂直测量经校正后，应满足（）。 柱子垂直测量经校正后，应满足（） 校正前端严重碰撞的汽车时，要先校正（） 若套装叶轮发生变形需进行校正，为了避免校正后因残余应力过大而引起裂纹，校正工艺以采取机械加压法为宜。 在汽车修理中常用的三种变形校正方法有：（）校正、（）校正和（）校正。 车身校正一般应按先倾斜校正，再长度校正，最后高度校正的顺序进行。（） 车身校正一般应按先扭转校正，再长度校正，最后高度校正的顺序进行。 车身校正一般应按先扭转校正，再长度校正，最后高度校正的顺序进行。 校正后的导向轮应达到哪些要求？ 用酸度计测定溶液的pH值时，应先对仪器进行校正，校正时应使用 用酸度计测定溶液的pH值时，应先对仪器进行校正，校正时应使用 遥感影像需要经过辐射校正和几何校正后制作成正射影像。 遥感影像需要经过辐射校正和几何校正后制作成正射影像（）