在正常负载和冷却条件下，变压器油温不正常并不断上升，且经检查证明温度指示正确，则认为变压器已发生内部事故，应立即降低变压器的负荷（）

当变压器冷却及油温测量系统正常但油温较平素在相同条件下运行时高出20℃以上或不断上升时，须立即停止运行（） 变压器运行中，在负荷及冷却均正常的条件下发生变压器温度的不正常升高时，应（）。 冷却及油测量系统正常，但油温较平常相同条件下运行时高出摄氏度以上或不断上升时，变压器应立即停止运行（） 若发现变压器的油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器内部已发生故障 若发现变压器的油温较偏嗜相同负载和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器内部已发生故障 在负荷不变正常冷却条件下变压器温度不断升高，不可能的原因是（） 整流变压器绕组温度和温度不正常，且不断上升，DCC电力值班员应作停电处理（） 变压器的油温反常是一种现象，当发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器的内部发生了故障 运行变压器有哪些况之一时,应立即停止运行：变压器内部音响很大,很不均匀,有爆裂声、在正常冷却条件下,温度不断上升（） 变压器的测量主要是通过对油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出10℃时应考虑变压器内部发生了故障。 如油温较正常情况下高出（）且趋势继续上升，冷却系统及表计回路正常，怀疑变压器内部发生故障的可能性 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同的负载和相同冷却条件下高出（） 若变压器的油温较平时相同负荷和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器内部已发生故障 变压器在同等负荷及同等冷却条件下,油温比平时高()℃,应判断变压器发生内部故障。 若发现变压器的油温较平时相同冷却条件下高出（）℃时，应考虑变压器内部已发生故障。 当变压器冷却系统不正常，可短时超过额定电流运行（） 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同的负载和相同冷却条件下高出55℃时，应考虑变压器内部发生了故障（） 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同的负载和相同冷却条件下高出15℃时，应考虑变压器内部发生了故障（） 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同的负载和相同冷却条件下高出10℃时，应考虑变压器内部发生了故障（） 若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高()时，应考虑变压器内部发生了故障。