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机械工程中常利用的惯性储能来越过平面连杆的死点位置”()
单选题
机械工程中常利用的惯性储能来越过平面连杆的死点位置”()
A. 主动构件
B. 从动构件
C. 联接构件
D. 滑块
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没有“死点”位置的平面连杆机构为()
平面连杆机构的死点是指和共线位置
在平面连杆机构的“死点”位置,从动件运动方向不能确定()
惯性与日常生活的联系非常密切,请分别列举一个利用惯性和防止惯性的实例。利用惯性 ;防止惯性 。
扭矩是机械工程中常用的物理量
速度是机械工程中常用的物理量
应力是机械工程中常用的物理量
用什么办法克服平面连杆机构的死点位置?试举两例说明。
下列情景中利用惯性的是()
当平面连杆机构在死点位置时,其压力角和传动角分别为()。
在机械工程中常常遇到发生的构件,如车辆的车轴()
下列过程没有利用惯性的是:
下列过程没有利用惯性的是()。
对于连续运转的机器,可以利用从动件的惯性来通过死点位置。()
在坡道途中不能换档,更不能利用惯性下滑。
下列现象不属于利用惯性现象的是
下列现象中,能利用惯性来解释的是
在坡道途中不能换档,可以利用惯性下滑()
下列现象中,不属于利用惯性现象的是 ( )
下列现象中,物体是利用惯性而运动的是
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