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对于连续运转的机器,可以利用从动件的惯性来通过死点位置。()
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对于连续运转的机器,可以利用从动件的惯性来通过死点位置。()
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增大构件的惯性,是机构通过死点位置的唯一办法。
为使机构顺利通过死点,常采用在高速轴上装()增大惯性。
为使机构顺利通过死点,常采用在高速轴上安装()增大惯性()
当压力角等于()时,出现死点位置,可以通过直接加外力、靠惯性、采用多组相同机构错位排列的方法使机构顺利通过死点位置
当压力角等于90°时,出现死点位置,可以通过的方法使机构顺利通过死点位置()
对于有死点的传动机构来说,应该采取措施使机构能顺利通过死点位置。()
对于连续函数u(x)=2x+1 x∈[0,1]其可以利用间断函数来逼近。 ( )
机械中常利用的惯性力来越过机构的死点位置()
机构中出现死点位置时,用哪些方法可使机构顺利通过死点位置?
若以()为目的,则机构的死点位置可以加以利用
汽车发动机通常采用错列各缸的曲柄滑块机构的方式来通过死点位置()
是在不计摩擦的情况下机构所处的有效驱动力为零的特殊位置。借助惯性或其它方法,机构可以通过死点位置而正常运动()
曲柄摇杆机构中,当曲柄为原动件,摇杆为从动件时,不存在死点;当摇杆为原动件,曲柄为从动件时,存在死点()
对运动机构来说死点位置一般是不利的,但工程中也可以利用机构的死点位置来满足某些工作要求。
在坡道途中不能换档,可以利用惯性下滑()
空运转就是在空负荷下运转机器。
空运转就是在空负荷下运转机器。
可以利用死点来实现一定的工作要求的机构是()
“自锁”是在不计摩擦的情况下机构所处的有效驱动力为零的特殊位置。借助惯性或其它方法,机构可以通过死点位置而正常运动()
机构出现死点位置的条件是什么?一个机构的死点位置与机构中哪个构件是原动件有关吗?有哪些方法可使机构顺利通过死点位置?死点位置一定是有害的吗?
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