普规规定： 集中联锁设备应保证：列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）。

普规规定：按施工特定行车办法接发列车时，施工开始前，车站须将（ ）进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。 集中联锁设备应保证（） 集中联锁设备应保证（） 集中联锁设备，在电脑（）上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示（） 集中联锁设备应保证条件（） 无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔应现场加锁，集中联锁良好的可在控制台加锁（） 集中联锁设备应保证下列要求（） 电气集中联锁设备由控制线路进路与信号的开闭（） 在无联锁或信联闭设备局部故障的线路上接发列车时，除严格按程序办理外，应充分利用集中联锁设备条件，对集中联锁良好的道岔或道岔区段，可采取道岔单独操纵并锁闭或分段排列调车进路的方式准备列车进路（） 集中联锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用.进路开通及锁闭.复示有关信号机的显示J89（） 普规规定： 集中联锁设备应保证：能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。 集中联锁设备应保证:当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换（） 非集中联锁设备，在控制台上应有接、发列车的进路表示 非集中联锁设备，应保证能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭（） 在无联锁或信联闭设备局部故障的线路上接发列车时，除严格办理外，应充分利用集中联锁设备条件（） 《普规》规定：非集中联锁车站的出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。 集中联锁设备严禁排列进路或同时按压按钮排列进路（） 下列哪项不是集中联锁设备应保证的内容（） 普规规定： 在作业繁忙的调车区域，根据需要，可采用（ ）集中联锁。 动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁，司机凭调车人员显示道岔开通信号和起动信号动车（）