国际多式联运经营人的责任范围与赔偿限额分为（）

目前，在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式有（） 在多式联运法律关系中，如果货物的毁损、灭失发生于多式联运的某一运输区段的，多式联运的经营人的赔偿责任和责任限额，所适用的法律是（） 根据国际多式联运公约，多式联运经营人对不含水运货损灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤（） 在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。 根据公约多式联运经营人对毛重每公斤货损的赔偿限额为（）。 根据《国际货物多式联运公约》，多式联运经营人承担责任的基础为( ) 国际多式联运经营人 —次多式联运中货物发生毁损、灭失的区段经判定为在海上运输期间造成，则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用（）的规定确定。 网状责任制下，多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿。（） 网状责任制下，多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿。（） 国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。 国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。 国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。 国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。 国际多式联运经营人对货物的责任期间是（）。 一次多式联运中货物发生毁损、灭失的区段经判定为在海上运输期间造成，则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用（）的规定确定。 简述国际货物多式联运经营人承押责任的方式。 简述国际货物多式联运经营人承押责任的方式 国际多式联运的经营人是（）。 （）是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定（俗称为“隐藏损害”），多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。