单选题

CRH2型动车组列车发生制动不缓解(153)故障时现象为()

A. 缓解列车制动时,BC压力残留100kpa以上
B. 缓解列车制动时,BC压力残留60kpa以上
C. 缓解列车制动时,BC压力残留60kpa

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CRH2型动车组发生制动控制装置故障(059)故障,可能的原因为() CRH2型动车组列车分离时,不会产生紧急制动() CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时,需要进行MON上“抱死切除”操作。 CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时,需要进行MON上“抱死切除”操作() CRH2型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时() CRH2型动车组列车发生抱死1、2(151、152)故障时,故障发生前有制动控制装置防滑切除1~4(757~760)故障报出,则应() CRH型动车组发生制动不缓解故障时,需要进行MON上“抱死切除”操作() 当CRH2型动车组出现制动控制装置传输不良故障时,应该()。 CRH2型动车组发生辅助电源装置ATN跳闸(148)故障的现象是() 在处理CRH2型动车组制动不足故障时,()不可能用到。 CRH2型动车组发生辅助电源装置ARfN2跳闸(144)故障后,现象为() CRH380A动车组报制动不缓解(153)的原因包括() CRH6A统动车组制动不缓解(153)的处理方法 CRH6型动车组发生制动不缓解故障时,需要进行MON上“抱死切除”操作() CRH380A型动车组处理常用制动不缓解故障过程中列车处于状态() CRH2型动车组电源系统采用()设计,当发生故障时,能够进行切换,保证列车正常运行。 CRH2型动车组时,不会产生紧急制动() 若CRH2型动车组列车发生不明原因紧急制动故障,CRH2型动车组全列UVR报红随车机械师闭合主控端司机室总配电盘中应急短接开关,查看故障是否消除() 380A型动车组制动不缓解(153)的原因() CRH2型动车组发生主电路器件异常故障时,故障指示灯会亮起()
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